Kijárta a szamárlétrát, a kilencvenes évek közepén ő volt a Cenk alatti városban az állomásfőnök a CFR alkalmazottjaként.
1999-ben elhagyta az állami vállalatot, és 2000-ben létrehozta a mai Regiotrans cég elődjét – a cég vasúti szállítással foglalkozott, több szárnyvonal működtetésében volt érdekelt. Az évtized elején az állami társaság sok szárnyvonalat bérbe adott magánvállalkozásoknak, így került a Székelyudvarhely-Héjjasfalva szakasz is a Regiotranshoz.
Az 53 éves Costel Comană vagyonát 14 millió euróra becsülte a Forbes magazin, cégének éves forgalmát pedig 60 millió euróra. A korrupcióellenes ügyészség (DNA) eljárást indított a cég és tulajdonosai ellen, Costel Comană-t többször is beidézték kihallgatásra, ám ezeken nem jelent meg. Comană egy Costa Ricába tartó repülőgép vécéjében öngyilkosságot követett el.
A Román Vasúti Társaság (CFR) többszöri nekifutásra csak 2006-tól adta bérbe a Székelyudvarhely-Héjjasfalva szárnyvonalat. A brassói székhelyű Keolis (később Regiotrans-ra változtatta a nevét) jelzett év szeptemberétől vette át a vasutat, az első új, modern, francia gyártmányú szerelvény 2006. október 5-én jött Udvarhelyre. (uh.ro)
